这一轮山呼海啸的 AI 浪潮,最先赚钱的依然是贩卖焦虑的人。
久违了的大雨天,洞洞鞋重出江湖。唯一的遗憾就是还不够大,车洗的不够干净,希望下次能均匀一点,但不要来冰雹,广州下冰雹实在太吓人啦!最近甲流肆虐,大家还是要戴好口罩保护自己。
临近第一季度结束,深深有种卷无可卷的感觉,事情繁多以致于落入了 DDL 就是生产力的俗套,在以前这可是我最不喜欢的风格。现在也慢慢明白了,DDL 主要不是给自己的,是给大家的,不然总有人想在最后一刻磨刀。带着这样的设定,其实就可以比较自由安排整体的节奏,可能这就是“人性化”管理,毕竟人性就是拖延。
说起拖延,可能留给拖延症的时间不多了,因为诸如 ChatGPT 和 MidJourney 这些大模型卷王,可是 7x24 持续不断产出的。各行各业的迭代速度都会大大加速,以前和人卷,大家至少还有肉身的限制,现在和大模型卷,大模型只有机器的限制,和肉身相比四舍五入就是无限制。这也让我痛定思痛,给自己一些新的要求:
- 思考和阅读要有时间限制,一定要借助 AI 人机协同更高效解决问题,不然想太多就没时间干活了;
- 做事情先细致对齐目标,有风险及时评估,不要害怕壮士断腕,不要憋大招;
- AI 成为新的生产者,人和人时间的关系反而会加强,要多认识各行各业的人,多聊聊,格局打开;
- 大模型会影响整个世界,不断思考未来最重要的能力是啥,从今天起就开始打磨;
- 在家里要多主动做家务,很多重复的事情让 AI 做,极大促进家庭和谐的事情要自己做。
上周作为评委参与评审同事们的晋级答辩,正确地做事情现在已经变成了基本要求,而用更高效的方法去做正确的事情,才能真正体现出自己的价值,才能脱颖而出。不过大多数时候其实不用思考太多,遇到困难,遇到不想做的事情,反而去做,反而想着一定要搞定,基本就足够了。因为大多数人都会选择最舒服的路径,现实就是这么简单,这么难。
最近还有一个让我心痒痒的事情就是试驾了小鹏 P7i,一开上就感觉和以前完全不一样:底盘扎实,前排空间不错,老款不合理的地方都改了,操控加速都非常爽,电耗基本上 15 左右也不高。就是现在 P5 置换不值钱,只能说不换不换开到烂,等等党永远不亏。
这就想起来之前听广播说买车的选择方法,有一种是“千金难买我乐意”,仔细想了一想,我一直很乐意,就是差了千金。(笑)